开云「中国」Kaiyun官网登录入口印奇接替周宗成担任力帆科技董事长-开云「中国」Kaiyun官网登录入口

央广网北京2月25日音讯（记者 皆智颖）2月23日晚间，重庆沉科技股份有限公司（以下简称“沉科技”）发布公告称，董事会首肯选举鲍毅为公司第六届董事会副董事长；经总裁提名开云「中国」Kaiyun官网登录入口，首肯遴聘郝广丽、夏雨扬为公司副总裁，同期，遴聘夏雨扬为董事会书记。

近半年，沉科技因旷视科技皆集首创东谈主印奇的入股而备受外界关心，在印奇2024年10月担任沉科技董事长前后，该公司接连对高管以及董事会成员进行调度，戒指现在，部分高管也已更换。就在不久前，该公司刚刚更换了称号，证券简称也由此前的“力帆科技”变更为“沉科技”。

在这一系列行为背后，是沉科技对于“AI+车”的计策布局，在祯祥汽车、旷视科技、重庆两江股权投资基金等多方加持下，该公司开启了AI智能化的升级转型。而值得细巧的是，现在该公司仍靠近净利与产销数据下滑的境况。

业内东谈主士暗示，改日沉科手段否充分诈欺“AI+”的催化效应，将“AI+车”见解本体落地，是其把执发展机遇决胜沉的关节。

印奇“掌舵”后公司焕新

官网信息袒露，1992年，重庆市轰达车辆配件盘问所设立，后改名为力帆。2010年11月，该公司以“力帆股份”为证券简称在上交所上市。由于行业波动和公司预计打算逆境，2020年公司驱动歇业重组。次年，重庆政府主导下，该公司引入重庆两江新区、祯祥及社会成本，也恰是在这一年，公司将证券简称由“力帆股份”变更为“力帆科技”。2022年，祯祥入股力帆科技并共同设立睿蓝汽车，接入祯祥旗下曹操出行的B端定制车业务。

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2024年7月，旷视科技皆集首创东谈主印奇通过股权受让障碍持股了力帆科技，同庚10月，印奇接替周宗成担任力帆科技董事长。旷视科技曾是“AI四小龙”之一，恰是因为印奇的加入，近半年来力帆科技备受外界关心。

对于印奇是否仍在旷视科技任职，沉科技预计东谈主士对央广网记者暗示：“上市公司董事长不可在其他公司担任具体职务的。”尽管如斯，印奇仍为北京旷视科技有限公司第一大激动，天眼查袒露，该公法则定代表东谈主已从印奇更换为唐文斌，但印奇持股比例近半。

北京旷视科技有限公司股权结构

图片起头：天眼查截图

央广网记者梳剃头现，印奇“掌舵”力帆科技前后，公司董事会已对公司多名高管以及董事会成员进行调度。最新任职副总裁的郝广丽恰是原北京旷视科技有限公司高等副总裁兼CHO。在这次高管变动之前，2024年11月，力帆科技曾更换了财务庄重东谈主。

在更早之前的2024年9月，力帆科技发布公告称，因计策调度和职责需要，胡景兵不再担任公司董事、副董事长、董事会下属各成心委员会职务，周充、戴庆不再担任公司董事、董事会下属各成心委员会职务。经激动提名，鲍毅先生、李传海先生、龙珍珠女士为公司第六届董事会非零丁董事候选东谈主。

就现在阵营来看，该公司高管团队具有旷视科技、祯祥汽车、曹操出行、重庆两江股权投资基金，以及摩根士丹利、中金公司等投行配景。

不仅如斯，力帆科技也再次更换了证券简称。公告袒露，本年2月，该公司称号由“力帆科技（集团）股份有限公司”变更为“重庆沉科技股份有限公司”，证券简称由“力帆科技”变更为“沉科技”。

对此，沉科技暗示，公司歇业重整收尾后，汽车业务冉冉收复，举座预计打算自如发展，为改善公司品牌形象，对公司称号和证券简称进行变更。

加码“AI+车”求变

沉科技以摩托车和燃油乘用车业务起家，曾转型新动力限制。2024年半年报袒露，论述期内，该公司主要从事乘用车（含新动力汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、分娩及销售（含出口）。

旷视科技曾布局汽车业务，并在2023年发布了三种确立的量产L2+智驾有预计打算。自印奇“掌舵”沉科技后，“AI+车”被反复说起并屡次强调。

“‘AI+车’已是势在必行，智能化已是一手‘明牌’。AI智能化，将成为主导产业改日发展的计策制高点与技能撑持点。改日，独一具备AI中枢竞争力的企业，才有契机跑赢新的时间。”2025年1月24日，印奇在新春传话中指出，“AI+车”既是一场技能创新的更始，又是一场产业整合的更始。

印奇暗示，新的一年，力帆科技要主动求变，任重道远拥抱智能化变革波浪，围绕“AI+车”的预计打算加速业务升级的措施。一方面，力帆科技要以科技创新为中枢竞争力，全面增进自动驾驶、智能座舱等限制的研发实力。另一方面，公司要不息推动生态资源整合，促进AI科技与高端制造的交融，竣事居品创新和贸易方法的全面升级。

2月21日，在阶跃星辰首届Step UP生态绽开日上，一向低调的印奇萧瑟出头，沉科技皆集祯祥汽车集团、阶跃星辰文书，将进一步加强三方现存的技能互助伙伴联系，推动“AI+车”的深度交融，共启汽车全域智能新时间。

中邮证券研报以为，智驾迈入“全民智驾时间”，价钱下探、科技平权、加速渗入，看好改日五年的黄金窗口期。沉科技有望借助祯祥的平台和印奇团队的算法技能在智驾赛谈高出重围。而与此同期，中邮证券研报也给出了行业竞争加重、技能变革、多方互助和处分整合等多重风险教导。

“AI+车”见解能否落地？

从现在沉科技的财报数据来看，其功绩景色并不乐不雅。2023年，该公司功绩出现营收与净利双降的景色，营收同比降21.79%，归母净利润同比降84.35%。

戒指现在，该公司尚未公布2024年功绩。从最新财报来看，2024年前三季，该公司竣事营收48.15亿元，同比增长11.19%；然则，同期归母净利润仅为3994.74万元，同比下滑35.34%。

在产销方面，2024年，沉科技全年汽车整车销量达5.9万辆，同比增长39.77%，竣事高速增长。但干涉2025年，该公司产销却未能开好头。近日沉科技公布的1月份产销快报袒露，该公司1月汽车整车销量达2709辆，同比大幅下落43.27%。

在业内东谈主士看来，现在国内新动力汽车销量呈现增速放缓的趋势，始终来看，沉科技是否能把执改日发展新机遇还要看该公司的预计打算景色的技能打破才智。

图片起头：Wind

二级市集上，在印奇接任公司董事长职务之后的几个交游日以及近日，沉科技的股价出现赫然飞腾趋势。对此，香颂成本推行董事沈萌分析，淌若沉科技想把“AI+车”的见解落地，大要不仅要锻练其预计打算才智与居品研发才智，并且这些才智可能不是短时刻内不错有生效的，后续股价的走势存在较多的不细则性。

沈萌暗示，改日沉科技还应想考怎么把“AI+车”的见解通过居品力的神志体现出来。

深度科技盘问院院长张孝荣与沈萌持交流不雅点，他以为，如今，AI正处于“风口”，“AI+”见解可能会产生催化效应，对于上市公司来讲，这一见解会对股价产生一定的拉升作用，但从始终来看公司改日的发展景色仍取决于见解的本体落地情况。

“现在开云「中国」Kaiyun官网登录入口，沉科技是否不错在‘AI+车’见解趋奉下达成其贸易预计打算还有待时刻来磨练。”张孝荣暗示。

发布于：北京市